Glnews.ru

Glnews.ru - информационный портал

Метки: Шумахер михаэль шумахер, шумахер михаэль последние новости 2 января, шумахер михаэль википедия, шумахер михаэль видео, шумахер михаэль в коме.

Михаэль Шумахер 
Гражданство

 Германия

Дата рождения

3 января 1969(1969-01-03) (43 года)

Статистика выступлений в Формуле-1
Сезоны

19 (19912006, 20102012)

№ болида

7

Гран-при

297 (296 стартов)

Чемпион мира

7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

Победы

91

Подиумы

155

Очки

1540

Поулы

68

Быстрые круги

77

Дебют

Бельгия 1991

Первый поул

Монако 1994

Первая победа

Бельгия 1992

Последняя гонка

Сингапур 2012

Место в 2011

8 (76 очков)

Михаэ́ль Шума́хер[1] (нем. Michael Schumacher; [ˈmɪçaʔeːl ˈʃuːmaχɐ] ; 3 января 1969, Хюрт-Хермюльхайм, Северный Рейн — Вестфалия, Германия) — гонщик Формулы-1, семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов Формулы-1. В прессе его часто называют «Солнечным мальчиком», «Красным бароном» или «Шуми». В Первую мировую войну «Красным бароном» звали лучшего аса войны — барона Манфреда фон Рихтгофена, который летал на аэроплане красного цвета. Шумахер же получил прозвище «Красный барон» из-за отдалённого внешнего сходства, красного цвета болида Ferrari, красной спортивной формы и своей непобедимости.

Содержание

Юность

Машина немецкой Формулы 3, на которой Шумахер завоевал титул чемпиона в 1990

Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом Рольфом, управляющего местной трассой картинга. Михаэль Шумахер сел за руль в возрасте трёх лет, а уже в пятилетнем возрасте он успешно участвовал в гонках на картах. В детском возрасте Михаэль занимался и другими видами спорта, в частности, дзюдо. Но, в конце концов, решил сосредоточиться на картинге[2]. В 14 лет он получил свою первую лицензию гонщика и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кёниг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой Формуле-3. В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, выступая в японской Формуле-3000. Как член молодежной программы Mercedes Junior участвовал в чемпионате мира в гонках на выносливость с Карлом Вендлингером и Хайнцом-Харальдом Френтценом, в 1990-м выиграв этап в Мехико-Сити (Мексика) на Sauber-Mercedes C11, а в 1991 году в «Аутополисе» (Япония) на Sauber-Mercedes C291z (оба раза с Карлом Вендлингером).

Дебют

Шумахер тестирует Jordan 191 в Сильверстоуне

В 1991 году, после 10-и гонок, Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду Jordan на Гран-при Бельгии, вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с таксистом штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер (англ.), менеджер Шумахера, убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Перед стартом у Шумахера был всего лишь один тест машины, под дождём в Сильверстоуне. Через неделю в Спа Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине Формулы-1, что для не самой сильной машины Jordan-Ford было очень высоким результатом. Сразу после старта гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в Benetton. Флавио Бриаторе, директор Benetton, не замедлил переманить в свою конюшню талантливого пилота[2], и следующую гонку он провёл уже за команду Benetton-Ford.

Benetton

Машина Шумахера Benetton B194, на которой он завоевал свой первый титул, в 1994 году

В первой же гонке за Benetton-Ford, Гран-при Италии в Монце, он финишировал 5-м, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках и дважды сходил.

В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в Формуле-1 (снова на Гран-при Бельгии). Он завершил чемпионат на третьем месте, пропустив вперёд только двух пилотов из Williams-Renault, безоговорочно доминировавших в чемпионате в том сезоне, и опередив на три очка знаменитого Айртона Сенну. Ярко-жёлтый комбинезон и улыбка на лице Михаэля принесли ему первое прозвище в Формуле-1 — «Солнечный мальчик».

В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте среди пилотов, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла. Результат мог быть намного лучше, если бы машина была более надёжной (7 сходов в 16 гонках). Тем не менее, во всех гонках, в которых Шумахер финишировал, он поднимался на подиум (1 победа, 5 вторых и 3 третьих места).

В 1994 году Шумахер выиграл свой первый чемпионат за команду Benetton, опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в последней гонке в Аделаиде(Гран-при Австралии). Допустив ошибку, Шумахер врезался в отбойник и повредил свой Benetton. После чего произошло его столкновение с Хиллом, в результате которого оба гонщика выбыли из гонки. Стоит, однако, заметить, что он был дисквалифицирован на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, отстранен от участия в двух гонках (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, а ещё в одной (Гран-при Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA. Таким образом, в зачёт Михаэлю пошло лишь 12 гонок, против 16 у его главного соперника.

В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 33 очка. Это был первый и единственный Кубок конструкторов для команды Benetton, на машинах которой в тот год использовались моторы Renault.

К этому моменту Михаэль уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позиций. Если исключить несколько гонок в 1991 году, то за четыре года своих выступлений он лишь дважды финишировал ниже 4-го места (оба раза из-за технических проблем с машиной).

Ferrari

Cкандальная победа Михаэля Шумахера, обогнавшего на финише Рубенса Баррикелло после приказа из боксов на Гран-при Австрии 2002 года
Шумахер на Гран-при США в 2004
Надпись «Thanks Michael» (Спасибо Михаэль) на машинах BMW Sauber в конце 2006 года

В 1996 году Шумахер подписывает контракт с Ferrari. К этому времени команда уже 17 лет не выигрывала чемпионат в личном зачёте. У болидов Ferrari при этом была репутация не слишком быстрых и очень ненадёжных машин, а за титул гонщики конюшни в последний раз боролись в 1990-м году, когда за команду выступал Ален Прост. С тех пор гонщики Скудерии выигрывали не больше одной гонки за сезон. Тем не менее, уже в первый год выступлений, несмотря на многочисленные сходы по техническим причинам, Шумахер принёс итальянской команде 3 победы (Гран-при Испании, Бельгии и Италии) и третье место в личном зачёте, позади двух гонщиков Williams. Благодаря Шумахеру Ferrari смогла объединиться для достижения единой цели — сделать своего пилота чемпионом мира. Он привил команде знаменитую немецкую аккуратность и ответственность.

В 1997 году он уже был очень близок к завоеванию титула, перед последней гонкой в Хересе лидировал в чемпионате, но спровоцировал столкновение с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключен из протокола всего чемпионата. Но к сезону 1998 года Шумахера все-таки допустили. Он беспрерывно работает, заставляя напрягаться всю команду. В один из тестовых дней Михаэль проехал более 160 кругов. В год с тренировками проезжает около 30 000 километров[2].

В 1998 Шумахер стал единственным гонщиком, который смог навязать борьбу доминировавшим на трассе машинам McLaren, однако по итогам сезона всё же остался лишь вторым, уступив в последнем Гран-при Мике Хаккинену.

В 1999 году авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу (в результате атаки на его напарника по команде Эдди Ирвайна), помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить 6 гонок. Но вернувшись в конце сезона, на Гран-при Малайзии и Японии, Михаэль помог команде заполучить Кубок конструкторов, впервые с 1983 года.

Но уже в 2000 году на Гран-при Японии Михаэль завоёвывает свой третий чемпионский титул, после 21 года ожидания для Ferrari. Шумахер выиграл 9 гонок из 17-и, став чемпионом досрочно, за один Гран-при до окончания сезона.

В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных Гран-при. В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 Гран-при и закончив все гонки сезона на подиуме, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио. В 2003 году рекорд Фанхио пал — Шумахер завоевал шестой титул. Выиграв 13 Гран-при из 18 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом Формулы-1.

10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 Михаэль Шумахер уйдёт из спорта по окончании сезона.

Покинув пелетон, Шумахер продолжал работать в Ferrari в качестве эксперта и советника, периодически тестируя болиды. Также он принимал участие в мотогонках[2].

29 июля 2009 года команда Феррари объявила о возвращении Шумахера: на Гран-при Европы 2009 года он должен был выйти на старт вместо травмированного Фелипе Массы[3]. 31 июля 2009 года Михаэль Шумахер провел первые тесты на автодроме в итальянском Муджелло, готовясь к своему возвращению на Гран-при Европы 2009 года [4], однако впоследствии из-за продолжившихся проблем с шеей после падения с мотоцикла во время февральского теста ему пришлось отказаться от участия в Гран-при.[5] Возвращение Красного Барона в Формулу 1 состоялось в сезоне 2010 года.

Mercedes-Benz

В конце декабря 2009 года Михаэль Шумахер подписал трёхлетний контракт с командой Mercedes-Benz (владелец команды — бывший технический директор Ferrari Росс Браун, друг и коллега Михаэля)[6][7], однако в 2010 году не смог провести сезон на уровне своих предыдущих выступлений, уступив своему напарнику Нико Росбергу и заняв в чемпионате лишь 9-е место, впервые за историю своей карьеры в Формуле-1 (за исключением дебютного сезона) ни разу не финишировав на подиуме. Отчасти неудачи Шумахера в 2010 году объясняются ошибками в проектировании болида и его несоответствием стилю пилотирования Шумахера, который имеет склонность к избыточной поворачиваемости, тогда как машина обладала недостаточной. Кроме того, в ряде спорных моментов стюарды принимали неблагоприятные для гонщика решения: в частности, он получил 20-секундный штраф за обгон на последнем круге на Гран-при Монако, что стоило Шумахеру всех заработанных в гонке очков, а затем штраф за агрессивный стиль вождения в неудачном для гонщика Гран-при Венгрии при попытке удержать последнюю очковую позицию против атаки своего бывшего напарника Рубенса Баррикелло, в результате чего Шумахер потерял 10 стартовых позиций в следующей гонке.

Однако после частичного устранения по ходу сезона дефектов машины Шумахеру удалось, также воспользовавшись ошибками соперников, провести ряд неплохих гонок к концу сезона, в частности, на новой трассе Гран-при Кореи, и сократить отставание по очкам от своего напарника.[8] 24 июня 2012 года на Гран-при Европы Михаэль Шумахер впервые после своего возвращения в гонки поднялся на подиум-3 место.

Семья

Семья Михаэля живёт в Швейцарии, недалеко от Женевского озера в маленьком городке Гланд. Вне гонок можно отметить увлечение Михаэля футболом.

Брат Михаэля — Ральф — также стал известным автогонщиком.

Коринна Шумахер (Corinna Schumacher, в девичестве Corinna Betsch) — жена Михаэля Шумахера. Родилась 2 марта 1969 года в городе Halver, Германия. Мать — Габриэлла Бетч, отец — Райнер Бетч. Родители развелись, когда Коринне было 13 лет. С 1987 года по ноябрь 1991 года встречалась с гонщиком Формулы-1 Хайнцом-Харальдом Френтценом, который в 1989 году и познакомил Коринну с будущим мужем Михаэлем Шумахером. 1 августа 1995 года состоялась официальная церемония бракосочетания Михаэля и Коринны в родном городе Михаэля Керпене, 5 августа 1995 года — венчание.

20 февраля 1997 года у них в семье родилась дочь Джина-Мария, 22 марта 1999 года родился сын Мик.

Стиль пилотирования

Михаэль Шумахер всегда был быстрым пилотом. Его талант начал формироваться в картинге, и именно в картинге сформировалась его манера управления болидом. Главная особенность стиля Шумахера — склонность к избыточной поворачиваемости, стремление невероятно точно управлять носовой частью болида на входе в поворот. Михаэль инстинктивно желал, чтобы машина в целом вела себя так же, как её носовая часть. Обычно его фирменная манера прохождения поворотов выражалась в том, что он достаточно рано входил в поворот и в случае необходимости мгновенно корректировал возникшую избыточную поворачиваемость. Шумахер всегда мог силой поставить машину на апекс поворота и вместе с тем, он так умело управлял инерцией задней части болида, что по средней скорости (вход-апекс-выход) в повороте ему не было равных. На протяжении всей карьеры он очень точно и чутко манипулировал педалями, почти никогда не убирая полностью усилие с акселератора. Его невероятное чувство машины позволяли ему почти всегда добиваться успеха на новых трассах, так как он шёл на пределе возможностей уже с первых кругов. Вместе с тем такой стиль езды требовал тщательнейшей настройки автомобиля, так как Михаэль требовал очень чёткой и предсказуемой реакции от автомобиля на любое своё действие. У Михаэля беспрецедентное умение настраивать машину в процессе самой гонки. Практически на протяжении всей гонки из круга в круг, Михаэлю удавалось всё точнее и точнее настраивать различные характеристики машины, используя переключатели и различные кнопки на руле. Таким образом он добивался идеального поведения машины в каждом повороте.

Интересные факты

  • 21 июня 2009 года, Шумахер появился в программе Top Gear в качестве Стига. Ведущий Джереми Кларксон позже намекнул что Шумахер не являлся постоянным Стигом. Позже БиБиСи подтвердило этот факт; Шумахер был Стигом, так как Феррари не позволило никому из Top Gear сесть за руль Ferrari Fxx, которую показывали в программе.
  • 25 октября 2006 года, шейх Мохаммед бен Рашид аль-Мактум подарил Михаэлю Шумахеру остров в районе «Антарктиды» искусственного архипелага The World стоимостью $7 млн[11].

Результаты выступлений

Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БК Подиумы Очки Место
1988 Европейская Формула-Форд (англ.) 1600 Eufra Racing 4 1 1 0 3 50 2
Немецкая Формула-Форд 1600 7 3 0 0 5 124 6
Формула-Кёниг (англ.) Hoecker Sportwagenservice 10 9 1 1 10 192 1
1989 Немецкая Формула-3 (англ.) WTS Racing 12 2 2 0 7 163 3
Европейский кубок Формулы-3 (англ.) 1 0 0 0 0 - НКЛ
Гран-при Макао 1 0 0 0 0 - НКЛ
1990 Чемпионат мира спорткаров (англ.) Team Sauber Mercedes 3 1 0 1 3 21 =5
Немецкая Формула-3 (англ.) WTS Racing 11 5 6 4 7 148 1
Европейский кубок Формулы-3 (англ.) 1 0 1 1 0 - НКЛ
Гран-при Макао 1 1 0 0 0 - 1
1991 Формула-1 Team 7UP Jordan 1 0 0 0 0 0 14
Camel Benetton Ford 5 0 0 0 0 4
Чемпионат мира спорткаров (англ.) Team Sauber Mercedes 8 1 0 2 2 43 =9
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Zakspeed Mercedes 4 0 0 0 0 0 НКЛ
Японская Формула-3000 (англ.) Team Le Mans 1 0 0 0 1 6 12
1992 Формула-1 Camel Benetton Ford 16 1 0 2 8 53 3
1993 Формула-1 Camel Benetton Ford 16 1 0 5 9 52 4
1994 Формула-1 Mild Seven Benetton Ford 14 8 6 8 10 92 1
1995 Формула-1 Mild Seven Benetton Renault 17 9 4 8 11 102 1
1996 Формула-1 Scuderia Ferrari S.p.A. 16 3 4 2 8 59 3
1997 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 5 3 3 8 78 ДСК
1998 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 16 6 3 6 11 86 2
1999 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 10 2 3 5 6 44 5
2000 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 9 9 2 12 108 1
2001 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 9 11 3 14 123 1
2002 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 17 11 7 7 17 144 1
2003 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 16 6 5 5 9 93 1
2004 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 18 13 8 10 15 148 1
2005 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 19 1 1 3 5 62 3
2006 Формула-1 Scuderia Ferrari Marlboro 18 7 4 7 12 121 2
2010 Формула-1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 72 9
2011 Формула-1 Mercedes GP Petronas 15 0 0 0 0 76 8
2012 Формула-1 Mercedes GP Petronas 10 0 0 1 1 27 12

Результаты выступлений в Формуле-1

Год Команда Шасси Двигатель Ш 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Место Очки
1991 Team 7UP
Jordan
Jordan
191
Ford
HB 3,5 V8
G СОЕ
БРА
САН
МОН
КАН
МЕК
ФРА
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
Сход
14 4
Сamel
Benetton Ford
Benetton
B191
P ИТА
5
ПОР
6
ИСП
6
ЯПО
Сход
АВС
Сход
1992 Сamel
Benetton Ford
Benetton
B191B
Ford
HB 3,5 V8
G ЮЖН
4
МЕК
3
БРА
3
3 53
Benetton
B192
ИСП
2
САН
Сход
МОН
4
КАН
2
ФРА
Сход
ВЕЛ
4
ГЕР
3
ВЕН
Сход
БЕЛ
1
ИТА
3
ПОР
7
ЯПО
Сход
АВС
2
1993 Сamel
Benetton Ford
Benetton
B193
Ford
HB 3,5 V8
G ЮЖН
Сход
БРА
3
4 52
Benetton
B193B
ЕВР
Сход
САН
2
ИСП
3
МОН
Сход
КАН
2
ФРА
3
ВЕЛ
2
ГЕР
2
ВЕН
Сход
БЕЛ
2
ИТА
Сход
ПОР
1
ЯПО
Сход
АВС
Сход
1994 Mild Seven
Benetton Ford
Benetton
B194
Ford Zetec-R
3,5 V8
G БРА
1
ТИХ
1
САН
1
МОН
1
ИСП
2
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
ДСК
ГЕР
Сход
ВЕН
1
БЕЛ
ДСК
ИТА
ПОР
ЕВР
1
ЯПО
2
АВС
Сход
1 92
1995 Mild Seven
Benetton Renault
Benetton
B195
Renault
RS7 3,0 V10
G БРА
1
АРГ
3
САН
Сход
ИСП
1
МОН
1
КАН
5
ФРА
1
ВЕЛ
Сход
ГЕР
1
ВЕН
Сход
БЕЛ
1
ИТА
Сход
ПОР
2
ЕВР
1
ТИХ
1
ЯПО
1
АВС
Сход
1 102
1996 Scuderia
Ferrari SpA
Ferrari
F310
Ferrari
046 3,0 V10
G АВС
Сход
БРА
3
АРГ
Сход
ЕВР
2
САН
2
МОН
Сход
ИСП
1
КАН
Сход
ФРА
НС
ВЕЛ
Сход
ГЕР
4
ВЕН
9
БЕЛ
1
ИТА
1
ПОР
3
ЯПО
2
3 59
1997 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F310B
Ferrari
046/2 3,0 V10
G АВС
2
БРА
5
АРГ
Сход
САН
2
МОН
1
ИСП
4
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
Сход
ГЕР
2
ВЕН
4
БЕЛ
1
ИТА
6
АВТ
6
ЛЮК
Сход
ЯПО
1
ЕВР
Сход
ДСК
[s 1]
78
1998 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F300
Ferrari
047 3,0 V10
G АВС
Сход
БРА
3
АРГ
1
САН
2
ИСП
3
МОН
10
КАН
1
ФРА
1
ВЕЛ
1
АВТ
3
ГЕР
5
ВЕН
1
БЕЛ
Сход
ИТА
1
ЛЮК
2
ЯПО
Сход
2 86
1999 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F399
Ferrari
048 3,0 V10
B АВС
8
БРА
2
САН
1
МОН
1
ИСП
3
КАН
Сход
ФРА
5
ВЕЛ
Сход
АВТ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
ЕВР
МАЗ
2
ЯПО
2
5 44
2000 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F1-2000
Ferrari
049 3,0 V10
B АВС
1
БРА
1
САН
1
ВЕЛ
3
ИСП
5
ЕВР
1
МОН
Сход
КАН
1
ФРА
Сход
АВТ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
2
БЕЛ
2
ИТА
1
СОЕ
1
ЯПО
1
МАЗ
1
1 108
2001 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2001
Ferrari
050 3,0 V10
B АВС
1
МАЗ
1
БРА
2
САН
Сход
ИСП
1
АВТ
2
МОН
1
КАН
2
ЕВР
1
ФРА
1
ВЕЛ
2
ГЕР
Сход
ВЕН
1
БЕЛ
1
ИТА
4
СОЕ
2
ЯПО
1
1 123
2002 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2001
Ferrari
050 3,0 V10
B АВС
1
МАЗ
3
1 144
Ferrari
F2002
Ferrari
051 3,0 V10
БРА
1
САН
1
ИСП
1
АВТ
1
МОН
2
КАН
1
ЕВР
2
ВЕЛ
1
ФРА
1
ГЕР
1
ВЕН
2
БЕЛ
1
ИТА
2
СОЕ
2
ЯПО
1
2003 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2002
Ferrari
051 3,0 V10
B АВС
4
МАЗ
6
БРА
Сход
САН
1
1 93
Ferrari
F2003-GA
Ferrari
052 3,0 V10
ИСП
1
АВТ
1
МОН
3
КАН
1
ЕВР
5
ФРА
3
ВЕЛ
4
ГЕР
7
ВЕН
8
ИТА
1
СОЕ
1
ЯПО
8
2004 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2004
Ferrari
053 3,0 V10
B АВС
1
МАЗ
1
БАХ
1
САН
1
ИСП
1
МОН
Сход
ЕВР
1
КАН
1
СОЕ
1
ФРА
1
ВЕЛ
1
ГЕР
1
ВЕН
1
БЕЛ
2
ИТА
2
КИТ
12
ЯПО
1
БРА
7
1 148
2005 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
F2004M
Ferrari
054 3,0 V10
B АВС
Сход
МАЗ
7
3 62
Ferrari
F2005
Ferrari
055 3,0 V10
БАХ
Сход
САН
2
ИСП
Сход
МОН
7
ЕВР
5
КАН
2
СОЕ
1
ФРА
3
ВЕЛ
6
ГЕР
5
ВЕН
2
ТУЦ
Сход
ИТА
10
БЕЛ
Сход
БРА
4
ЯПО
7
КИТ
Сход
2006 Scuderia Ferrari
Marlboro
Ferrari
248 F1
Ferrari
056 2,4 V8
B БАХ
2
МАЗ
6
АВС
Сход
САН
1
ЕВР
1
ИСП
2
МОН
5
ВЕЛ
2
КАН
2
СОЕ
1
ФРА
1
ГЕР
1
ВЕН
8
ТУЦ
3
ИТА
1
КИТ
1
ЯПО
Сход
БРА
4
2 121
2010 Mercedes GP
Petronas
Mercedes
MGP W01
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
B БАХ
6
АВС
10
МАЗ
Сход
КИТ
10
ИСП
4
МОН
12
ТУЦ
4
КАН
11
ЕВР
15
ВЕЛ
9
ГЕР
9
ВЕН
11
БЕЛ
7
ИТА
9
СИН
13
ЯПО
6
КОР
4
БРА
7
АБУ
Сход
9 72
2011 Mercedes GP
Petronas
Mercedes
MGP W02
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
P АВС
Сход
МАЗ
9
КИТ
8
ТУЦ
12
ИСП
6
МОН
Сход
КАН
4
ЕВР
17
ВЕЛ
9
ГЕР
8
ВЕН
Сход
БЕЛ
5
ИТА
5
СИН
Сход
ЯПО
6
КОР
Сход
ИНД
5
АБУ
7
БРА
15
8 76
2012 Mercedes AMG
Petronas F1 Team
Mercedes
F1 W03
Mercedes
FO 108X 2,4 V8
P АВС
Сход
МАЗ
10
КИТ
Сход
БАХ
10
ИСП
Сход
МОН
Сход
КАН
Сход
ЕВР
3
ВЕЛ
7
ГЕР
7
ВЕН
Сход
БЕЛ
ИТА
СИН
ЯПО
КОР
ИНД
АБУ
СОЕ
БРА
12* 29*

* Сезон продолжается

  1. Шумахер был дисквалифицирован в чемпионате 1997 года за опасную езду на Гран-при Европы, где он спровоцировал столкновение, которого можно было избежать, с Вильнёвом. Его очки позволили бы ему занять второе место по результатам того года.

Рекорды Формулы-1

По состоянию на конец сезона 2011 Формулы-1 Михаэль Шумахер является обладателем следующих рекордов:

Рекорд Число
Чемпионские титулы 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Серия титулов 5 (20002004)
Победы 91
Серия побед[rec 1] 7 (2004, Гран-при Европы 2004 годаГран-при Венгрии 2004 года)
Победы за одну команду 72 (Ferrari)
Победы на одном Гран-при 8 (Франция)
Победы на разных Гран-при 22
Период времени между первой и последней победой 14 лет, 1 месяц и 2 дня
Вторые места 43
Подиумы (Топ-3) 155
Серия подиумов 19 (Гран-при США 2001 годаГран-при Японии 2002 года)
Финиш в очках 214
Самая продолжительная серия финиша в очках 24 (Гран-при Венгрии 2001 годаГран-при Малайзии 2003 года)
Круги лидирования 5112 (24,153 км)[12]
Поул-позиции 68
Старты с первого ряда 116
Быстрые круги 77
Дубли (поул и победа) 40
Хет-трики (поул, победа и быстрый круг) 22
Очки 1518
Наибольшее количество побед в сезоне для вице-чемпиона[rec 2] 7 (2006)
Победы в Индианаполисе (в любом гоночном классе) 5
Победы в Монце (Формула-1) 5
Победы за сезон 13 (72 %) (2004)
Быстрые круги за сезон[rec 3] 10 (2004)
Подиумы в сезоне 17 (100 %) (2002)
Чемпионский титул за наибольшее количество гонок до конца сезона 6 (2002)
Серия сезонов с победами 15 (19922006)
Пребывание в ранге чемпиона мира 1813 дней (с 8 октября 2000 по 25 сентября 2005)
  1. Рекорд поделён с Альберто Аскари (Гран-при Бельгии 1952 года-Гран-при Аргентины 1953 года). Некоторые источники пишут что у Аскари было девять побед подряд, пренебрегая гонкой Индианаполис 500 1953 года, в которой Аскари не выступал. Эта гонка раньше входила в зачёт чемпионата мира, но в ней были несколько другие правила, по сравнению с другими гонками и в ней редко принимали участие участники чемпионата мира.
  2. Рекорд поделён с Кими Райкконеном (2005) и Аленом Простом (1984 и 1988)
  3. Рекорд поделён с Кими Райкконеном (2005 и 2008).

Кинематограф

Примечания

  1. В немецком языке ударение в фамилии Schumacher на первый слог
  2. ↑ Михаэль Шумахер. Чистая скорость
  3. Шумахер готовится к возвращению в Формулу 1, F1News.Ru (29 июля 2009).
  4. Михаэль Шумахер провел первые тесты на автодроме в итальянском Муджелло, schumi.net.ru (31 июля 2009).
  5. Михаэль Шумахер не вернется в «Формулу-1» (11 августа 2009). Проверено 11 августа 2009.
  6. Schumi: Comeback perfekt!, bild.de (23-12-2009). Проверено 23 декабря 2009.
  7. BBC Russian — Спорт — Михаэль Шумахер возвращается на трассы «Формулы-1»
  8. После боя: высшая лига, lenta.ru (29-11-2010). Проверено 5 декабря 2010.
  9. Михаэль Шумахер — футбольный посол Швейцарии
  10. Шумахер стал футбольным послом
  11. Михаэль Шумахер получил от шейха остров в подарок
  12. Michael Schumacher. The Formula One Database. www.f1db.com (2006). Проверено 25 октября 2006.

См. также

Викиновости по теме:
Михаэль Шумахер победил в Гран-При Италии и сообщил о своих дальнейших планах

Ссылки

  • Официальный сайт
  • Михаэль Шумахер: новости
  • Михаэль Шумахер: биография, карьера, статистика выступлений
  • Профиль на официальном сайте Mercedes GP
  • Карт-центр и музей
  • Карт-команда Kaiser-Schumacher-Muchow
  • Профиль на официальном сайте Формулы-1
  • Статистика карьеры
  • Михаэль Шумахер на сайте wildsoft.ru


Спортивные достижения
Предшественник:
Карл Вендлингер
Чемпион Немецкой Формулы-3
1990
Преемник:
Том Кристенсен
Предшественник:
Дэвид Брэбэм
Победитель Гран-при Макао Формулы-3
1990
Преемник:
Дэвид Култхард
Предшественник:
Ален Прост
Чемпион Формулы-1
1994-1995
Преемник:
Дэймон Хилл
Предшественник:
Мика Хаккинен
Чемпион Формулы-1
2000-2004
Преемник:
Фернандо Алонсо
Награды
Предшественник:
Маркус Вайсмер
Немецкий Спортсмен Года
1995
Преемник:
Франк Бусман
Предшественник:
Тайгер Вудс
Laureus World Sports Award — Спортсмен года
2002
Преемник:
Лэнс Армстронг
Предшественник:
Лэнс Армстронг
Laureus World Sports Award — Спортсмен года
2004
Преемник:
Роджер Федерер
Предшественник:
Ян Ульрих
Немецкий Спортсмен Года
2004
Преемник:
Ронни Акерман
Предшественник:
Хуан-Пабло Монтойя
Премия имени Лоренцо Бандини
2003
Преемник:
Кими Райкконен
Рекорды
Предшественник:
Ален Прост
51 побед

(1980 - 1991, 1993)
Самое большое кол-во побед
91 победа
,
52 победа
состоялась на
Гран-при Бельгии 2001 года
Преемник:
Действующий

Tags: Шумахер михаэль шумахер, шумахер михаэль последние новости 2 января, шумахер михаэль википедия, шумахер михаэль видео, шумахер михаэль в коме.